授课类型

理论

学 时 数

2学时

教学目标

1.掌握汽车空调电路的基本组成及控制原理；

2.了解常见车型空调电路的组成及控制特点；

3.掌握分析空调电路的基本方法。

教学内容

1.电源控制电路

2.鼓风机控制电路

3.电磁离合器控制电路

重点难点

重点：电源控制电路

难点：分析空调电路的基本方法

教学方法

讲授法  讨论法  案例教学法

学习方法

体验学习法、小组讨论法

教学过程设计

备  注

课题引入

目前应用的汽车空调有手动、半自动、全自动及电脑控制等多种形式，控制电路各不相同，但其基本控制原理大体相同。

视频引入

了解目前汽车空调的多种控制方式。

教学步骤

及

主要内容

汽车空调基本控制电路

1   电源控制电路

控制电流经蓄电池→点火开关（点火开关开）→熔断丝1→空调继电器电磁线圈→风量开关（不能在OFF）→搭铁。

空调继电器电磁线圈通电后，其触点吸合，于是有电源电流经蓄电池→熔断丝2→空调继电器，之后分为两路，一路到鼓风机，一路到压缩机。

2   鼓风机控制电路

电流从蓄电池→熔断丝2→空调继电器→鼓风电机，往后因风量开关位置不同，分为以下几种情况：

① OFF挡。由于空调继电器磁化线圈断路，空调继电器断开，无电源电流，鼓风机与压缩机均停转。

② L挡。鼓风机→R₂→R₁→搭铁，电阻最大，风量最小。

③ M挡。鼓风机→R₂→搭铁，电阻居中，风量居中。

④ H挡。鼓风机→搭铁，电阻最小，风量最大。

3    电磁离合器控制电路

在点火开关置于点火位置、风量开关开启、空调放大器继电器吸合、压力开关闭合（若电磁离合器控制电路还串有其他控制开关，也应闭合）的情况下，压缩机才能工作，其电路为蓄电池→熔断丝2→空调继电器→空调放大器继电器→压力开关→电磁离合器→搭铁。

PPT讲解

汽车空调电源控制电路

引导学生完成电路回路的认知。

分组讨论：鼓风机控制电路。

由组长分别讲解L和M档的回路。

通过动画展示

完成电磁离合器控制电路的讲解。

小结与作业

课堂小结

1.电源控制电路

2.鼓风机控制电路

3.电磁离合器控制电路

本课作业

P129 1.2.3

本课教学后记（课堂设计理念，实际教学效果及改进设想）

创设良好的情况，诱发思维的积极性.突出特点，利用多媒体进行视频的播放，创设了情景，让形象的画面理解自然过渡到对课堂内容的理解，用学生的语言创造性思维得出的结论作小结，这种教学自始至终调动了学生的积极性，使学生的情绪始终处于亢奋状态，思维的积极性得到了充分的阐扬。